本报讯 作为成都第三条环形高速，成都经济区环线高速公路（俗称“成都三绕”）是省、成都市的重点工程，其建设进度备受关注。“三绕”都江堰段全长34.24公里，分为西段和北段两部分，分别长达16.29公里和17.95公里。3月29日，记者分别走进“三绕”都江堰段西段和北段施工现场，实地了解了“三绕”都江堰段建设的最新进展情况。
据了解，“三绕”都江堰段西段起点为“三绕”街子互通，经安龙镇、石羊镇、青城山镇（翠月湖境内）、中兴镇，终点为玉堂南万达枢纽互通，有互通式立交1处（青城山互通—彭青线），项目占地面积约1650亩。目前西段的两个标段10和11标段的建设都在紧张有序进行，西段10标段桥梁及涵洞已完成约95%，主线借方填筑施工总工程量约235.22万方，目前已完成约84万方，施工进度完成约72%。
记者来到位于石羊镇清水社区的“三绕”西段项目现场，在西段有一座长6.59公里的高架桥叫做都江堰特大桥，是“三绕”整个西段最长的一座大桥，目前桥体已基本竣工。土建11标项目总工程师刘伟告诉记者：“我们标段的主线基本为高架桥，目前标段桩基和墩柱已完成85%，预制梁2738片，完成2096片，架梁完成1915片。在相关部门、乡镇和村组的共同努力下，我们有信心在年底完成西段的通车。”
针对施工方提出的管线迁改进度问题，都江堰市三绕办工作人员王德骥告诉记者：“经过市交通局的沟通对接，目前，市供电公司已经安排了停电计划，正在进一步加快杆管线迁改进度，4月份可以完成大部分供电电力线路迁改，预计将在5月份完成，确保‘三绕’西段在2019年底能顺利通车。”
随后，记者又来到位于胥家镇金胜社区的“三绕”北段土建9标段的项目现场，现场工人正在紧张地进行桥梁的梁片浇筑工作，浇筑好的预制梁整齐摆放在梁场。项目部办公室主任王璐瑶说：“我们梁场在3月15日开始浇筑北段的第一片梁，目前已经浇筑完成了8片，这也标志着我们的桥梁上部结构施工的启动。像这些浇筑好的梁片还将在这里进行张拉和压浆，待张拉和压浆完成后，大约4月下旬，我们将正式启动梁片的架设工作。”
在项目施工现场，记者还了解到，中铁十二局9标段现在桩基已完成676根，墩柱完成302根，系梁完成78个，盖梁完成97个。路基挖方完成60.7万方，填方完成42.1万方，借方完成18万方，完成产值占合同造价的26.48%。
据悉，“三绕”北段也叫德都高速公路，是北京至昆明高速（G5）和成都至昌都高速公路（G4217）的联络线，属于国家高速公路网，将在2020年建成通车。按计划，“三绕”各段也将在2020年全线贯通，届时，全长430余公里的“三绕”不仅串联起成都众多三圈层区（市）县，更将德阳、眉山等周边地市纳入环线，进一步完善成都平原城市群城际交通网络，对我市交通出行和旅游发展将是极大利好。
（本报记者 洪伟 李西 文/贾旋 图）
