本报讯 11月29日，2020中国汽车拉力短道锦标赛在我市圆满收官。为期2天的比赛吸引全国各地的百余名专业车手和代表中国拉力运动最高水准的30余支职业车队俱乐部参赛，展示“速度与激情”的视听魅力。副市长陈捷出席闭幕式。
29日，记者在现场看到，2辆赛车疾驰而过，在2.1公里的赛道上并驾齐驱，相互追逐。本次短道拉力赛是在双车道、立体交叉、环形封闭的赛道内进行，并采用双人对抗、2部赛车同时出发，一会儿并驾齐驱，一会儿又各奔东西，各行其道，比赛瞬息万变，不容赛手有半点差错，一个小小纰漏很可能使车手功败垂成，双方不到终点难分胜负，使比赛变得更加紧张刺激、极富观赏性。赛场上，起伏多变的地势、细长狭窄的砂石小路、数个难度较大的调头弯……将车手对车辆的认识和操控以及漂移的感觉都能淋漓尽致地展现出来。
综合性的赛道受到了参赛选手的好评。参赛选手蔡显中说：“这个赛道和其他的赛道不一样，它是一个综合赛道，有沙石、泥地、水泥，非常有挑战性。它的弯道有高速的，也有急弯，开起来很过瘾，全国的车手对这个赛道的评价也非常高，我觉得很有体验感。”
赛道对车辆的操控性能有很大的考验，赛事组委会工作人员李响向记者介绍道，为了能让车手赛出好成绩，富有体验感，每辆参赛车辆会在符合中汽摩联的改装安全规范下，进行专业改装。“改装包括轮胎的选择、底盘调校、底盘的防护钢板、悬挂系统的设计，以及专业赛车的方向盘、座椅等，为的是在一些考验极致性能的道路上，车手能够更好地操控车辆。”
观众何敏在观看赛事后告诉记者：“我平时就很喜欢看这样的比赛，今天带上家人到现场看了比赛感觉很震撼，儿子也看得津津有味。活动的举行让我们的生活越来越丰富了，也希望以后能多举办这样的活动。”
经过激烈争夺，在队赛奖项中，大连丰盛豪琦国际物流拉力车队获得B组队赛第一名，河北拉力车队获得A组队赛第一名，贵州茅台醇拉力车队获得公开组自吸两驱组队赛第一名，德安汽车运动二队获得公开组涡轮两驱组队赛第一名，建发南泊湾车队获得公开四驱组队赛第一名。在个人奖项中，姚秀磊获得B组个人第一名，娄焯一获得A组个人第一名，杨涵琪获得巾帼杯车手，秦昊获得公开组自吸两驱第一名，高祥获得公开组涡轮两驱第一名，王浪涛获得公开组四驱组第一名。
据了解，我市为本次赛事设置的竞赛中心、比赛场地、汽摩乐园等配套设施在国内同类比赛中均为一流并富有地方特色。 （本报记者 王蓓蒂）
