本报讯 “青城大桥目前建设情况如何？”“为什么工地现场没有见到热火朝天的建设场面？”5月2日，记者来到了位于金马河东岸的青城大桥主体工程建设现场，见到18组桥梁钢结构箱梁临时顶推支墩伫立在河道中，岷江水冲过支墩顺流而下。
“青城大桥主体工程严格按照计划的时间节点正常施工。4月30日，随着第一个阶段河道顶推支墩建设和一期东西两岸围堰拆除工作的顺利完成，标志着大桥主体工程完成第一个枯水期建设任务，达到安全度汛条件。这是大桥建设的一个重要节点，为后续工程建设顺利推进奠定了坚实基础。”都投集团下属兴市集团项目业主代表赵洪亮告诉记者。
据介绍，大桥主体工程于2022年10月10日动工以来，按照计划科学组织、稳步推进。青城大桥主体工程计划工期3年，分三个阶段实施：第一阶段为河道顶推支墩和围堰建设；第二阶段为钢箱梁和钢拱肋结构制作安装、大桥受力体系转换；第三阶段为河道内临时支墩拆除、两岸堤防建设及桥面铺装等附属设施工程。
“如果说，青城大桥主体工程建设是一曲舞蹈，那么，我们将确保建设的每一步都踩在节奏上！”赵洪亮介绍，目前，工程建设正处在第一阶段向第二阶段过渡的时期。兴市集团作为项目业主，主要采取了两个方面的有效措施保障施工顺利推进。首先，是建立水情通报机制。金马河流量主要受紫坪铺水库下泄及都江堰外江闸分水控制，建设单位、市水务局及四川省紫坪铺开发有限公司、都江堰水利发展中心建立了金马河水情通报机制，市水务局负责定期通报紫坪铺水库下泄流量及金马河过水流量，施工单位在青城大桥上游设置水情观察哨，实时监测金马河流量变化，确保涉河作业安全。其次，是会商研判、科学组织。青城大桥项目将历经3个枯水期及汛期建设。参建单位将密切会同气象、水利部门会商研判岷江来水及金马河水情，同时科学组织、优化措施，在确保安全、质量前提下，力保项目如期完成建设任务。”
据了解，目前已进入主汛期，为了施工安全及河道防汛要求，暂停河道迎水面施工作业项目，因此，建设现场看不到一派繁忙的景象，而青城大桥所需的桥梁钢结构已由该项目总承包单位上海建工集团确定了制造厂家并开始生产筹备工作。青城大桥为钢结构桥梁，用钢量达1.3万吨，其核心工作领域正是在钢结构的生产环节，该项工程是大桥主体工程建设中最长的一个周期。由国内大型钢结构厂家制作，加工完毕后分段运输至现场进行拼装。
据上海建工集团青城大桥项目技术负责人熊炜介绍，为确保桥梁钢结构加工、运输及现场拼装、顶推等工作顺利开展，市交通局等相关部门及参建单位负责人共同组成考察小组，对上海建工集团确定的钢结构制作生产厂家进行实地考察，重点考察企业资质、规模、生产管理能力及业绩，包括钢结构制作生产厂家的月产能、厂房面积、切割制孔等技术装备、特殊作业人员水平和数量等内容。目前，上海建工集团正在组织桥梁钢结构生产筹备及两岸桥台的施工准备等相关工作，为主汛期后的大桥第二阶段建设任务奠定了坚实基础。
（本报记者 宋正刚 王银平）
