安澜索桥位于鱼嘴下方，是我国著名的五大古桥之一。小时候只知道它叫索桥，每次去景区游玩都忍不住要在这座古索桥上来回走动，感受桥身左右摇晃时带来的刺激与欣喜。长大后依然喜欢置身桥上体味儿时的欢乐，那晃晃悠悠的喜悦总让人回味无穷。
渡 成连理之道路
索桥，又名笮桥、绳桥、竹桥等。《华阳国志·蜀志》有李冰“通笮”的记载，《水经注·江水》也说“渡江有笮桥”，由此可见索桥的修建不晚于修筑都江堰的年代。索桥的建造彰显了古代人民为征服高山峡谷、急流险滩的阻隔，就地取材利用竹木资源改变生活的智慧与勇气。
安澜索桥在历史长河中经风雨、历沧桑，宋代前被称为“珠浦桥”，后于宋淳化元年，大理评事梁楚知永康军对索桥重建后，以官名命桥，改称“评事桥”。明朝末年毁于战火。清嘉庆八年（公元1803年），灌县秀才何先德夫妇联合民众复修此桥，两岸行人可安渡岷江狂澜，故更名“安澜桥”，民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”。说起“夫妻桥”的来历，还有一段动人的故事。相传，200多年前岷江里有一条孽龙，它经常兴风作浪，使舟楫难渡，翻船事故时有发生。数里之江只有一个伏龙渡口，且被把头霸占着，过江收费高昂，老百姓苦不堪言，因此，人们把这个渡口叫做“霸王渡”，有“走遍天下路，难过霸王渡”之说。这情形，被教私塾的老师何先德看在眼里，忧在心头。他虽无权无势，生活拮据，但乐善好施。他想到这里曾经有过的索桥，便决心要把桥再建造起来，为民众造福。然而，这么大的一件事办起来又谈何容易，他只不过是一介书生，没有建造索桥的本领，江面这么宽，水流这么急，桩该怎么打，索该怎么牵，料从哪里来，钱从何处集……面对重重困难，何先德毫不畏缩，他查看地形水文，查阅历史资料，请教石工、篾工，四处筹集资金；成竹在胸以后，他将建桥计划用公文形式呈报县府衙门，经官府同意之后，便开始建桥。老百姓听说何老师带头建桥，非常感动，纷纷出钱出力，而那渡口把头却深为忌恨，怕修桥以后会断他霸王渡的财路，因此，一直在寻机会挑衅，妄图破坏修桥。索桥眼看就要修好了，一天，有两个樵夫不听劝阻冒雨过桥，不幸坠江而亡。渡口把头抓住这个把柄，勾结官府将何先德陷害。这件事在民众中引起震动，群起拥戴其妻何娘子继承丈夫遗志，领头继续建桥。桥建成以后，何夫人就不见了踪迹。有渔民说，何夫人投江寻何公去了。因这份对彼此坚贞的爱情，后来百姓又把安澜索桥称为“何公何母桥”。
多少年来，安澜索桥的故事像滚滚岷江水般长流不息。这个故事还被编成川剧、歌舞等广为流传。安澜索桥是竹索桥的代表作，清朝再建时，在桥梁建筑上作了许多改进：由石头和木桩做成桥墩，粗如碗口的竹缆系在两岸石柱上，缆索上横铺着密集的木板，桥面两侧各有6根较细的竹缆做栏杆。1974年，兴建鱼嘴外江闸时，经国务院批准，安澜桥往下游移了100米。新建的桥长261米，竹索改为钢索，木石桥桩改为钢筋混凝土桥柱。南北两岸平房式桥头堡改为大屋顶双层桥头堡，中间的单层金刚亭改建为藻井排檐六角亭。桥身造型保持原有风貌，更富传统气质，其上飞檐画栋，古朴雅丽，极具观赏价值。
安 守两岸之往来
安澜索桥除了是何公何母的爱情之桥外，也是岷江两岸百姓的安定之桥。索桥横跨岷江两岸，是当地百姓重要的通商口岸，它连接着川西平原和阿坝，是藏、汉、羌族人民重要的交通枢纽。曾经在都江堰呆过很长时间，在这里留下过许多诗章的著名田园诗人范成大，用很严谨的笔法将“长百二十丈，广十二绳”的安澜索桥记在了他的《吴船录》里并以诗记之，至今读来，仍可想象当时索桥壮景。自古以来，安澜索桥就是诗人与画家描绘的对象，从唐宋开始，杜甫、苏轼、张大千等纷纷用诗文、绘画描绘出索桥壮丽。直到后来相机的诞生，安澜索桥开始有了真实影像。1905年，日本著名学者山川早水来到都江堰，留下了关于安澜索桥的最早影像。
今天的安澜索桥虽已失去交通要道作用，但它却成为都江堰市极其重要的标志性建筑，也是中国桥历史的“活化石”。来都江堰市，不妨来此感受一下唐风宋雨中的安澜索桥，听一听时代的足音。
安澜索桥与玉垒山、岷江水融为一体，如一幅美丽画卷般美轮美奂。晴天，太阳初升时，站在鱼嘴处望向索桥，被红日映红的江水波涛汹涌，奔腾着东流而去，安澜索桥横跨江面、悬于天际，远远望去桥上之人犹如走钢索一般行走于空中，险峻之境不禁让人惊叹。若是遇到雨天，一片水天相接的景象朦胧美妙，此时桥下石墩与桥头隐于水雾中，只见行人如穿梭天际间，烟雨中的山、水、桥如泼墨般渲染于天地之纸上，一幅如梦如幻的水墨画尽现眼前。
远观后，再走上安澜索桥，便可近距离感触桥的历史。只见脚下钢索上面铺着一块一块的木板，木板间略有缝隙，木板不宽也不长，最多可容三人并排走。置身桥上，看得见木板下面岷江的绿水，也看得见桥下的砂石，放眼远望，整个都江堰水利工程雄壮广阔，景致蔚为壮观。冬天水少，桥显得更高，要是人在桥上走，眼睛望向水面就会看得头晕眼花。幸好桥两旁有缠了麻绳的扶栏，实在害怕还可扶着绳索过桥。走在桥上，桥身左右摆动，走的人越多，摆动得越厉害，遇到不怕事的小孩在桥上跑动，桥晃动得更厉害。此时忆起何先德夫妇修桥的初衷，不禁让人心怀感激，正因为有了何公何母的智慧与勇气，才有了而今横飞江面的安全之桥，使得如今小孩也能够在桥上跑来跑去，发出一阵阵笑声。
穿过安澜索桥，二王庙下立有何先德夫妇石雕，石雕下有文字记载，详述了夫妻二人修桥功德。伏龙观中也收藏有何先德夫妇合葬墓碑，碑竖于清嘉庆二十二年二月十九日，高1.76米，宽0.86米，系1982年2月在当时的大观乡园林村一农家发现。此碑的发现，佐证了何先德倡议修建索桥的历史为：何先德系贵州大定府毕节县人，生于乾隆四年，娶妻杨氏，育五子二女。嘉庆八年五月十五日，见白沙渡翻船，淹死一百余人，当即联合地方乡绅，痛陈利弊，恳请官府修桥。嘉庆九年五月动工，功竣开桥，取名“安澜桥”。桥成告捷，老死桑梓，亡年70岁。修正了民间传说和有关文艺作品中何先德修桥被冤杀，妻承夫志，继续修桥为夫雪冤的误传。
传说总是美丽的，这也是每年情人节许多有情人相约在这“天下爱情第一桥”，执子之手与子偕老，一同走过夫妻桥的浪漫所在。安澜索桥本就是一座充满爱的桥，它是连通内、外江的交通要塞，也是两岸民众互通之桥，更是夫妻齐心合力为民造福的安度狂澜之桥。
（黄代凤 文/张铨生 图）
